這里是位于四川省成都市的貨運集裝箱中心站，記者在這里看到起吊機往來吊裝，一派充實繁忙的景象。而就在這些集裝箱的旁邊，一小組綠色植物給這粗獷的畫風平添了些許柔情。記者了解到，這就是通過中歐班列蓉歐快鐵，以陸路方式運往歐洲的“成都造”的花卉苗木。

四川禾晟德進口貿易有限公司總經理助理高云飛說：“這個是我們通過鐵路運輸出去的品種之一，這個是人參榕，在亞熱帶地區(qū)生長比較好，歐洲市場比較喜歡�，F在我們通過鐵路運輸只要15天左右。”

為了提高綠植的存活率，成都國際鐵路班列公司針對不同花卉苗木的特點，還專門定制了恒溫集裝箱，可以隨時調控箱內溫度和濕度。

成都國際鐵路班列有限公司班列運營部楊峰說：“這個就是它的一個冷機，通過它的工作可以調節(jié)箱內的溫度，有兩種方式，一種是在箱子上操作，一種是在端或電腦端對它遠程進行操作。”

時間更短、存活率更高，蓉歐快鐵已成為以成都溫江區(qū)為首的花卉苗木出口歐洲的重要方式。

成都國際鐵路班列有限公司現場負責人馬飛說：“溫江花木是從2016年12月開始第一批從我們班列測試，到目前為止已經總共運送了5批了，在這個月底之前，還會有3批。”

今年，中歐班列蓉歐快鐵提出全年開行1000列的目標。這比去年完成的400列提高了一倍還多，相信除了全國首創(chuàng)的鐵路運輸花卉苗木外，蓉歐快鐵還會繼續(xù)挖掘更多的貨物資源，從電子產品到農產品，再到花卉苗木，把中國更多更好的產品運往歐洲，銷到全球。

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